Secteur · Cyclisme

Passeport Numérique Produit pour le Cyclisme

Le cyclisme est le secteur où MyLime a établi la norme. Colnago a été le premier fabricant au monde à lancer un vélo avec un NFT 1:1 — le C68 Édition Limitée — en utilisant MyLime pour certifier chaque cadre. Le modèle a été étendu à 3T pour les composants. Les batteries de vélos électriques, quelle que soit leur capacité, devront disposer du Battery Passport dès le 18 février 2027 ; pour les cadres et composants, le DPP est actuellement volontaire.

Statut réglementaire
Battery Passport : 18 fév. 2027
Cadre réglementaire
Battery Passport + DPP volontaire
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Vélo de course avec tag NFC intégré dans le cadre pour Passeport Numérique Produit

Cadre réglementaire

Battery Passport + DPP volontaire

Dans le cyclisme, l’obligation qui compte aujourd’hui est le Battery Passport : dès le 18 février 2027, chaque batterie de vélo électrique mise sur le marché européen devra en avoir un, quelle que soit sa capacité. Vélos, cadres et composants ne font pas partie des priorités du plan de travail ESPR 2025–2030 : pour eux, le DPP est volontaire. MyLime fournit une identité numérique unique qui couvre la batterie et valorise le cadre et les composants.

  • 18 fév. 2027 · Battery Passport pour chaque batterie de vélo électrique (règl. (UE) 2023/1542)
  • Cadres et composants · DPP volontaire, hors priorités ESPR 2025–2030
  • Directive (UE) 2024/1799 · droit à la réparation

Pour aller plus loin : guide complet de l’ESPR · guide du Battery Passport

Pourquoi agir maintenant

Colnago et 3T sont déjà en ligne. Le secteur suit

Les fabricants premium de cyclisme sont les plus avancés dans l’adoption du DPP, car le produit est de grande valeur, fortement contrefait et revendu. Le Battery Passport pour les vélos électriques sera obligatoire dès le 18 février 2027 : qui ne s’équipe pas maintenant risque de se retrouver hors marché sur l’occasion et en retard sur la conformité batteries.

Cas d’usage

Ce que MyLime fait pour votre secteur

Six applications concrètes du Passeport Numérique Produit, déjà opérationnelles chez des marques du secteur.

  • NFC intégré au cadre

    Tag inséré dans le tube de selle ou sous la selle. Indestructible, anti-fraude, lisible depuis n’importe quel smartphone.

  • Traçabilité des composants

    Groupes, roues, poste de pilotage : chaque composant sérialisé et lié au DPP du cadre.

  • Certificat de course

    Pour les modèles Édition Limitée : historique de la course remportée, athlète, déclarations de provenance.

  • Maintenance certifiée

    Les ateliers agréés enregistrent les interventions dans le DPP. Historique technique disponible pour les acheteurs secondaires.

  • Battery Passport vélo électrique

    Pour les vélos électriques : bloc-batterie, BMS, capacité résiduelle, charges tracées. Conformité native au règl. (UE) 2023/1542.

  • Engagement des fans

    Éditions signées par des athlètes, contenus exclusifs, accès aux courses et à la communauté : le DPP est le canal direct vers le fan.

Résultats mesurables

L’impact du DPP dans le secteur cyclisme

  • +45%

    Valeur marché de l’occasion

  • −70%

    Faux cadres sur l’occasion

  • 100%

    Conformité Battery Passport

  • ×2

    Engagement de la communauté de marque

Marques de référence

Qui a déjà choisi MyLime dans ce secteur

  • Colnago

    Première marque au monde à lancer un véhicule avec un NFT 1:1. Le C68 Édition Limitée dispose d’un DPP MyLime avec tag NFC intégré au cadre et blockchain Polygon.

  • 3T

    Composants cyclistes haut de gamme avec DPP pour chaque pièce : de la production au client final, avec traçabilité des matériaux et des finitions.

FAQ du secteur

Questions fréquentes

Le tag NFC dans un cadre en carbone fonctionne-t-il ?
Oui. MyLime a développé avec Colnago une solution brevetée pour l’intégration dans le carbone sans compromettre la rigidité ou le poids. Le tag est lisible depuis n’importe quel smartphone NFC.
Puis-je appliquer le DPP à des vélos d’archive ?
Oui. Le programme Retrofit de Colnago est déjà actif pour des milliers de vélos historiques. Le propriétaire reçoit un tag certifié à appliquer dans un atelier agréé.
Comment gère-t-on le partage de données avec une équipe ?
Le DPP prend en charge plusieurs rôles : marque, équipe, athlète, propriétaire. Chaque rôle voit les champs pertinents et signe ses propres modifications.

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