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El Pasaporte Digital de Producto (DPP) es una identidad digital permanente vinculada a un producto físico. Reúne información relevante — origen, materiales, historial de propiedad, certificaciones, instrucciones de mantenimiento y datos de sostenibilidad — y es accesible mediante código QR o etiqueta NFC. El reglamento ESPR de la UE ((UE) 2024/1781) lo hace obligatorio para los grupos de productos que definan sus actos delegados: los primeros, para el acero y el textil, se esperan entre 2026 y 2027. Para las baterías, el Battery Passport es obligatorio desde el 18 de febrero de 2027. Con MyLime, además, los datos se anclan en blockchain, lo que garantiza su inmutabilidad y verificabilidad.

Sí, ya está listo. A partir del 18 de febrero de 2027, el reglamento (UE) 2023/1542 hace obligatorio el Battery Passport para las baterías de vehículos eléctricos (coches, motos), para las de medios de transporte ligeros (LMT: bicicletas, patinetes eléctricos), sea cual sea su capacidad, y para las baterías industriales de más de 2 kWh, incluidas las de embarcaciones eléctricas. MyLime integra el Battery Passport (composición química, contenido reciclado, huella de carbono, estado de salud) en el mismo Pasaporte Digital de Producto que el vehículo, con un único QR/NFC y sin sistemas separados que gestionar.

El proceso completo — desde la firma del contrato hasta la puesta en producción — suele tardar entre 10 y 12 semanas. Esto incluye la configuración de la plataforma, la integración con los sistemas existentes (ERP/CRM), la producción de las etiquetas NFC/QR, la carga de contenidos y la formación del equipo. Para proyectos piloto sobre una línea de producto específica, los plazos pueden ser considerablemente más cortos.

Sí. MyLime está diseñado siguiendo el principio de privacidad desde el diseño (privacy by design). Los datos sensibles de los clientes nunca se registran en la blockchain pública — solo hashes criptográficos verificables. Los datos personales se tratan conforme al RGPD y se almacenan en servidores europeos certificados. La marca conserva siempre el control total de los datos del producto.

Sí. El programa Retrofit de MyLime permite asociar un Pasaporte Digital de Producto a productos ya presentes en el mercado. La marca envía etiquetas NFC a los clientes existentes, quienes las aplican al producto y completan el proceso de autenticación a través de la app. Colnago ya ha implementado este programa con éxito para miles de bicicletas históricas.

Utilizamos principalmente la blockchain de Polygon (PoS), elegida por su eficiencia energética (un 99,9% menos que Ethereum PoW), sus costes de transacción mínimos y su plena compatibilidad con los estándares EVM. Para determinados casos empresariales, también utilizamos soluciones de blockchain privadas o híbridas. La elección de la blockchain se evalúa caso por caso según las necesidades específicas de la marca.

MyLime ofrece APIs RESTful completas y webhooks para integrarse con cualquier sistema existente. Contamos con conectores preconstruidos para los principales ERP (SAP, Oracle, Microsoft Dynamics) y CRM (Salesforce, HubSpot). El plan Pro incluye un equipo de integración dedicado que gestiona todo el proceso técnico sin necesidad de recursos internos por parte de la marca.

Las etiquetas NFC de MyLime están diseñadas e integradas de forma que su retirada daña visiblemente el producto — esto forma parte del sistema patentado antifalsificación. En caso de daño accidental, la marca puede emitir una etiqueta de sustitución certificada a través de la Production App, manteniendo intacto el historial en blockchain del producto. El método está patentado y tiene valor probatorio legal.

Depende del producto. El reglamento ESPR de la UE ((UE) 2024/1781) está en vigor desde el 18 de julio de 2024, pero la obligación del DPP solo entra en juego con el acto delegado de cada grupo de productos: los primeros se esperan para el hierro y el acero (2026) y para el textil y la confección (2027), con obligaciones que se aplican generalmente 18 meses después. El primer pasaporte ya fijado por ley es el Battery Passport, obligatorio desde el 18 de febrero de 2027. Donde se exige el DPP, un producto que carezca de él no puede comercializarse en el mercado europeo; las sanciones las fijan los Estados miembros. Quienes empiezan hoy llegan al plazo con un sistema ya probado, utilizando el DPP como herramienta de marketing mientras tanto.